وتراجعت كثيرا حركة الملاحة التي يمكن رصدها عبر المضيق، الذي كان ممرا لخُمس إمدادات العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال قبل الحرب، لكن منتجين من الشرق الأوسط يواصلون تصدير النفط على متن ناقلات تبحر وهي تغلق أجهزة الإرسال والاستقبال.
وأظهرت بيانات أولية من شركة “كبلر” لتتبع حركة الشحن، أن 5 سفن يمكن تتبعها غادرت المضيق، الأحد، بينما دخلت ناقلتا نفط صغيرتان الخليج.
وشملت السفن المغادرة ناقلة الخام العملاقة “بينيوس”، وناقلتين تحملان منتجات نفطية مكررة، وناقلتين فارغتين للسلع السائبة والغاز.
وأظهرت البيانات أن 8 سفن، من بينها ناقلة عملاقة، غادرت الخليج السبت محملة بالنفط الخام ومنتجات زراعية ونفطية وغاز طبيعي مسال وغاز بترول مسال وأسمدة، بينما دخلت ناقلة غاز عملاقة وناقلة نفط عملاقة.
وأظهرت بيانات “كبلر” ومجموعة بورصات لندن أن ناقلة الغاز الطبيعي المسال “شاندونغ ريدوود”، المحملة بشحنة من ميناء رأس لفان القطري، عبرت مضيق هرمز في 19 سبتمبر وهي في طريقها إلى باكستان.
وقبل بدء الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير، كان المضيق تمر منه عادة نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميا، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبة والحاويات.
